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“炎炎烈日下，姜導和我們一起到街頭分發調查問卷，碳纖維輪毂：比同樣強度鋁合金輪毂輕30%，更極致的加速和制動 。钛合金螺栓螺母：對于賽道，每一克都至關主要 。HP4 Race整車160kg，整備滿油重量171kg，比WSBK標准輕8kg，比MotoGP只重3kg 。我們從不關心這些發動機數據 。因爲對于突破物理極限的HP4 Race來說，完善地將施加在每一份重量上的每一匹動力，在每一個彎道用至極致，才是重點！》重量僅爲 7.8 kg 的單體式碳纖維主車架 》可以分爲三個檔位調節高度的承載式碳纖維後車架 》比輕質合金鍛造輪毂重量降低了大約 30% 的碳纖維輪毂 》天下級摩托車賽事水平的賽車級發動機 》擋位經過調整的密齒輪比賽車級變速箱 》配備輕質5 Ah锂離子蓄電池的電子系統 》動態牽引力控制系統（DTC）（15級可調） 》發動機制動調節系統（EBR）（15級可調） 》防翹頭控制系統》起步控制系統 維修站通道車速限制器 》重量輕、帶有快速鎖扣的碳纖維殼體 》BMW HP 摩托賽車的標准塗裝》反擋的設計》專業換擋輔助系統》制動手柄防護裝置 。幫我們聯系交運集團等部門，讓我們的社會實踐特別有意無限看片的免費免費觀看義 。”最終，在各人的配合努
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